Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Что за позорище лепят нидерландские эксперты в ангаре для обломков Боинга рейса MH17?



Желающим оставаться в стаде кат не отрывать!
Миро почитайте, политику, вакцинаторские истерики, а здесь опасно для вашего мозга.

Collapse )


promo dostalo january 21, 2020 13:01 181
Buy for 200 tokens
«Красота спасет мир!» - одна из самых знаменитых цитат Фёдора Достоевского. Однако, кто бы мог подумать, что красота, а точнее обнаженная девушка, реально может спасти мир. Ну, не мир, а страну. Думаю, многие уже видели пост о том, что американская модель Кейлен Уорд собрала…
мамонт привычный

«Боевые вылеты Божьей Коровки»

Здравствуйте

Вот такая машинка встретилась в Нормандии.

С виду посмотришь на машинку: маленькая такая Божья Коровка. Абсолютно невинное создание.

Но когда приглядишься поближе, то понимаешь, что не все так просто.

Collapse )

Обратите внимание на ряд наклеек на стекле.

Разум захватили ассоциации:

1. Сразу вспомнились советские самолеты Времен Великой Отечественной Войны, где за каждого уничтоженного противника рисовали Звездочку.

Collapse )

ТРИ СИЛУЭТА КОРОВЫ - ТРИ РЕЗУЛЬТАТИВНЫХ БОЕВЫХ ВЫЛЕТА.

Collapse )

Может, именно это хотела сказать Божья Коровка, на которой ее владелец совершил уже столько вылетов в продуктовые магазины, что только по показателю «говядина» уже на ТРИ КОРОВЫ НАБЕЖАЛО.

Collapse )

За всю Историю существования человечества внутренние войны иногда сменялись миром.  

Но ВОЙНА ЧЕЛОВЕКА ПРОТИВ ПРИРОДЫ НЕ ОСТАНАВЛИВАЛАСЬ НИКОГДА.

Collapse )

У ФБР нет комментариев — и денег тоже нет!

Где обещанные 250 тысяч долларов, которые Федеральное бюро расследований (FBI) вознамерилось вручить за информацию о местонахождении «Повара Путина» Евгения Пригожина?



Collapse )

Как «Адмирал Крузенштерн», но только «человек и самолёт»

Все помнят, как почтальон Печкин из «Простоквашино», отвечая на вопрос папы Дяди Фёдора «Хто я?», заявил, что тот не иначе как Иван Фёдорович Крузенштерн – человек и пароход. Но кто бы помог подумать, что сегодня, в 2020 году, у нас в России есть свой такой «Крузенштерн» - человек и самолёт!



Collapse )

Ошибка ПВО: что погубило украинский «Боинг»

2020 год явно будет очень непростым. Начался он сразу тяжело: США и Иран обменялись ударами, поставив Ближний Восток на грань большой войны. В это же самое время над иранской столицей Тегераном при загадочных обстоятельствах разбился украинский «Боинг», все находившиеся на борту люди погибли. Что привело к этой трагедии: теракт, техническая неисправность самолета, ошибка пилотов или нескоординированные действия ПВО Исламской Республики?

Учитывая обстоятельства произошедшего и их время, очень трудно рассматривать их в отрыве от внешнеполитического контекста. Но мы постараемся быть объективными и предварительно рассмотреть все основные версии.

Техническая неисправность

Пока эта версия является приоритетной. Согласно показаниям очевидцев, самолет загорелся в воздухе. Судя по действиям пилотов, они пытались вернуть самолет назад, но не смогли. «Боинг» упал и взорвался уже на земле. Оценки экспертов о возможных причинах расходятся. Одни считают, что могло произойти возгорание двигателя. Другие склоняются к версии о более серьезном отказе систем управления лайнера. Однако владелец самолета - компания «Международные авиалинии Украины», заявляет о его полной технической исправности на момент вылета.

Ошибка пилотов

Collapse )

Запад объявил российскому лайнеру МС-21 войну на уничтожение?

Российскому гражданскому лайнеру МС-21, судя по всему, объявлена война на уничтожение. Удары по перспективному авиационному проекту сыплются один за другим. Почему же отечественная новинка вызывает такой нездоровый интерес, и откуда ждать новых пакостей?

МС-21 действительно является довольно интересным самолетом с хорошим будущим. В отличие от иностранных конкурентов, лайнер имеет самый широкий фюзеляж в классе, что объективно выделяет его в плане комфорта среди прочих. Использование композитных материалов в конструкции крыльев должно сделать российский самолет более экономичным, что также работает ему в плюс в глазах потенциальных эксплуатантов.

Конечно, было бы несколько наивным ожидать, что дерзкий новичок сразу положит на лопатки «Боинг» и «Аэрбас», но его запуск в серийное производство будет реальным шагом к восстановлению отечественного гражданского авиастроения и постепенному снижению зависимости от иностранных самолетов. Стоит ли удивляться, что проект начал подвергаться постоянным «наездам» со стороны недоброжелателей?

Во-первых, Минфин США наложил запрет на поставки композитных материалов, из которых должны строиться инновационные крылья лайнера. Этим сразу же были резко сдвинуты сроки начала серийного производства самолета.

Collapse )

«Суперджет» потихоньку закрывают: почему Россия разучилась строить самолеты

Дурные новости для отечественного гражданского авиастроения. По данным компании S7 Group, «Гражданский самолеты Сухого» поставили крест на создании укороченной версии «Суперджета», рассчитанной на 75 мест. Сам авиаперевозчик, второй по размерам в России, ранее заказал 75 самолетов данного класса. Вскоре Минпромторг опроверг это заявление, но сделал это столь неуклюже, что в светлом будущем «Суперджета» возникли серьезные сомнения.

В министерстве заверили, что ближнемагистральный лайнер на 75 мест все же будет, но для этого должен быть выполнен целый ряд условий. Должны появиться новый российский авиадвигатель ПД-8 и 34 вида отечественных компонентов к самолету. Также должна быть создана сеть постпродажного обслуживания, появиться частные инвестиции и якорный заказ на укороченный «Суперджет». Условий, что называется, вагон и маленькая тележка.

Не добавило оптимизма и заявление самого производителя. В компании «Гражданские самолеты Сухого» сообщили следующее:

Тематика укороченной версии обновленного «Суперджета» остается в пуле проводимых работ по программе в целом, но не на первом месте.

Но почему же столь принципиален вопрос появления «Суперджета-75»? Сперва необходимо отделить мух от котлет.

Нужен России собственный ближнемагистральный лайнер? Да, нужен.

Является ли «Суперджет» оптимальным для наших реалий самолетом? Нет, не является.

Collapse )

Почему Малайзия отвергла обвинения России в крушения «Боинга»

В июле 2014 года над Донбассом, где в то время шли активные боевые действия, был сбит «Боинг» Малайзийских авиалиний. В результате этой трагедии погибли почти три сотни ни в чем не повинных людей. Спустя пять лет Совместная следственная группа из представителей стран, чьи граждане находились на борту, назвала «виновных». Примечательно, что от Малайзии, чей самолет был уничтожен, на данном мероприятии никого не было.

«Виновными» в гибели рейса MH17, по версии западных следователей, «оказались» Игорь Гиркин (Стрелков), Сергей Дубинский (Петровский), Сергей Пулатов и Леонид Харченко:

Прокуратура считает, что четыре подозреваемых, исходя из того, что они планировали свое сотрудничество и их действия в июле 2014 года привели к тому, что рейс MH17 был сбит. Хотя они сами и не нажимали на кнопки, мы подозреваем, что они тесно работали с тем, чтобы заполучить систему «Бук» и доставить ее на место запуска с целью сбить самолет.

Несмотря на общий обличительный пафос, как-то за скобками остался мотив «сбивания самолета». Названные россияне являются бывшими высокопоставленными сотрудниками российских спецслужб и вполне вменяемыми людьми. Зачем им или их «кураторам из Кремля» гробить гражданский лайнер с сотнями пассажиров на борту в зоне активных боевых действий, привлекая внимания всей мировой общественности, когда весьма активно развивалось наступление ополчения?

Collapse )

«Суперджет» получил последний «нокаутирующий удар»

«Суперджет-100» получил очередной имиджевый удар. Не успела репутация «российской новинки» оправиться после страшной катастрофы с многочисленными человеческими жертвами в Подмосковье, как от эксплуатации данного ближнемагистрального лайнера отказалась последняя иностранная авиакомпания Interjet. Мексиканцы дипломатично сослались на непростое финансовое положение, но все заинтересованные стороны в курсе истинных причин. Почему же с таким треском провалилась «надежда отечественного авиастроения», и не ждет ли та же судьба МС-21?

Россия – страна гигантских расстояний, некоторые регионы являются труднодоступными. Поэтому развитая гражданская авиация является обязательным условием не только экономического роста, но и общей связности российских территорий. Под конец существования СССР в 1990 году воздухом было перевезено 142 миллиона человек, фактически население современной России. В кризисном 2014 году – всего 35 миллионов, в текущем – ожидается 80 миллионов пассажиров. Для сравнения, в ФРГ за год воздушным транспортом пользуется 350 миллионов человек, в КНР – 600 миллионов, в США – почти миллиард человек.

В действительности, авиаперелеты доступны не более чем 5-7% наших соотечественников. Например, в нашу новую «туристическую мекку» Крым россияне предпочитают добираться не самолетом, а на личном автотранспорте, и все с нетерпением ждут открытия железнодорожного сообщения. Дорого выходит самолетом.

Collapse )